Honda CBR500R – sportowy motocykl dla początkujących i nie tylko
Honda CBR500R to sportowy motocykl średniej pojemności, który cieszy się dużą popularnością wśród początkujących motocyklistów oraz osób poszukujących uniwersalnej maszyny do codziennej jazdy. Model ten łączy w sobie sportowy charakter z praktycznością i przystępnością, co czyni go atrakcyjną propozycją dla szerokiego grona odbiorców.
Najważniejsze cechy Hondy CBR500R:
- Dwucylindrowy silnik o pojemności 471 cm3
- Moc 47,6 KM (35 kW) przy 8600 obr./min
- Moment obrotowy 43 Nm przy 6500 obr./min
- 6-biegowa manualna skrzynia biegów
- Masa własna 192 kg
- Sportowa stylistyka inspirowana większymi modelami CBR
- Dostępna w kategoriach prawa jazdy A2 i A
Silnik i osiągi
Sercem Hondy CBR500R jest dwucylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 471 cm3. Jednostka ta generuje moc maksymalną 47,6 KM (35 kW) przy 8600 obr./min oraz moment obrotowy 43 Nm przy 6500 obr./min. Parametry te plasują CBR500R w górnej granicy mocy dopuszczalnej dla kategorii prawa jazdy A2, co czyni ją atrakcyjną propozycją dla początkujących motocyklistów.
Silnik charakteryzuje się płynną i liniową charakterystyką oddawania mocy, co przekłada się na łatwość prowadzenia i przewidywalność reakcji na gaz. Jednostka napędowa jest chwalona za kulturę pracy i niski poziom wibracji, co zwiększa komfort podczas dłuższych tras.
Przyspieszenie 0-100 km/h: Około 5,5-6 sekund
Prędkość maksymalna: Około 180-190 km/h
Warto zaznaczyć, że osiągi te są w zupełności wystarczające do dynamicznej jazdy w mieście oraz na trasach szybkiego ruchu. CBR500R bez problemu radzi sobie z wyprzedzaniem i utrzymywaniem wysokich prędkości przelotowych.
Prowadzenie i właściwości jezdne
Honda CBR500R oferuje sportowe właściwości jezdne, zachowując jednocześnie łatwość prowadzenia charakterystyczną dla mniejszych motocykli. Lekka i sztywna rama stalowa w połączeniu z dobrze zestrojonym zawieszeniem zapewnia precyzyjne prowadzenie i stabilność w zakrętach.
Zawieszenie:
- Przód: Widelec teleskopowy 41 mm, skok 120 mm
- Tył: Wahacz z pojedynczym amortyzatorem Pro-Link, skok 119 mm
Zawieszenie oferuje dobry kompromis między komfortem a sportowym charakterem. Jest wystarczająco miękkie, by tłumić nierówności, a jednocześnie na tyle sztywne, by zapewnić precyzję prowadzenia w szybkich zakrętach.
Hamulce:
- Przód: Pojedyncza tarcza 320 mm, zacisk dwutłoczkowy
- Tył: Pojedyncza tarcza 240 mm, zacisk jednotłoczkowy
- ABS w standardzie
Układ hamulcowy zapewnia skuteczne i przewidywalne hamowanie. ABS w standardzie zwiększa bezpieczeństwo, szczególnie w trudnych warunkach.
Komfort i ergonomia
Mimo sportowego charakteru, Honda CBR500R oferuje zaskakująco wygodną pozycję za kierownicą. Nie jest ona tak ekstremalna jak w przypadku supersportowych motocykli, co przekłada się na większy komfort podczas codziennej jazdy i dłuższych tras.
Kluczowe wymiary:
- Wysokość siedzenia: 785 mm
- Rozstaw osi: 1410 mm
- Masa własna: 192 kg
Stosunkowo niska wysokość siedzenia sprawia, że CBR500R jest przyjazna dla niższych motocyklistów. Jednocześnie pozycja za kierownicą nie jest zbyt skurczona dla wyższych osób.
Owiewki zapewniają dobrą ochronę przed wiatrem, co zwiększa komfort podczas jazdy z wyższymi prędkościami. Siedzenie jest wystarczająco wygodne na kilkugodzinne trasy, choć przy dłuższych podróżach może dawać się we znaki.
Wyposażenie i technologia
Honda CBR500R, mimo że jest motocyklem z niższego segmentu cenowego, oferuje przyzwoity poziom wyposażenia:
- Pełne oświetlenie LED
- Cyfrowy wyświetlacz z informacjami o prędkości, obrotach silnika, poziomie paliwa i wybranym biegu
- ABS w standardzie
- Regulowane zawieszenie (napięcie wstępne tylnego amortyzatora)
- Złącze USB (w nowszych modelach)
W najnowszych wersjach Honda wprowadza również system Honda Smartphone Voice Control, który umożliwia połączenie telefonu z motocyklem i sterowanie niektórymi funkcjami za pomocą komend głosowych.
Zużycie paliwa i koszty eksploatacji
Jedną z największych zalet Hondy CBR500R jest jej ekonomiczność. Motocykl ten charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, co przekłada się na niskie koszty eksploatacji.
Średnie zużycie paliwa: 3,5-4,5 l/100 km
Tak niskie spalanie sprawia, że CBR500R jest świetnym wyborem zarówno do codziennych dojazdów, jak i dłuższych wycieczek. Zbiornik paliwa o pojemności 17,1 litra pozwala na przejechanie nawet 400-450 km na jednym tankowaniu.
Koszty serwisowania są również stosunkowo niskie, co wynika z prostej konstrukcji i niezawodności silnika. Interwały między przeglądami są długie, a części zamienne są łatwo dostępne i niedrogie.
Cena i konkurencja
Honda CBR500R plasuje się w średnim segmencie cenowym motocykli sportowych. Cena nowego egzemplarza w Polsce zaczyna się od około 33 900 zł (stan na 2024 rok).
Główni konkurenci CBR500R to:
- Kawasaki Ninja 400
- Yamaha YZF-R3
- KTM RC 390
Honda wyróżnia się na tle konkurencji większą pojemnością silnika, co przekłada się na lepsze osiągi i większą uniwersalność. Jednocześnie jest nieco droższa od mniejszych pojemnościowo rywali.
Opinie użytkowników
Honda CBR500R cieszy się generalnie bardzo dobrymi opiniami wśród użytkowników. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady:
Zalety:
- Łatwość prowadzenia i przyjazny charakter
- Niskie zużycie paliwa
- Dobra jakość wykonania i niezawodność
- Uniwersalność – sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach
- Sportowy wygląd inspirowany większymi modelami CBR
Wady:
- Dla niektórych zbyt mała moc (szczególnie dla bardziej doświadczonych motocyklistów)
- Dość podstawowe wyposażenie w standardzie
- Nieco wyższa cena w porównaniu do konkurencji o mniejszej pojemności
Podsumowanie
Honda CBR500R to świetny wybór dla początkujących motocyklistów, którzy szukają sportowego motocykla z kategorii A2, ale również dla bardziej doświadczonych kierowców ceniących sobie ekonomiczność i wszechstronność. Łączy w sobie sportowy charakter z praktycznością, oferując przy tym niskie koszty eksploatacji i wysoką niezawodność.
Mocne strony tego modelu to:
- Łatwość prowadzenia
- Ekonomiczność
- Sportowy wygląd
- Uniwersalność
- Dobra jakość wykonania
CBR500R sprawdzi się zarówno jako pierwszy „duży” motocykl dla początkujących, jak i jako ekonomiczny środek transportu do codziennych dojazdów czy weekendowych wypadów. Jego sportowy charakter pozwala na czerpanie radości z jazdy, a jednocześnie nie jest na tyle ekstremalna, by zniechęcać mniej doświadczonych kierowców.
Dla osób szukających motocykla, który pozwoli im rozwijać umiejętności, ale jednocześnie nie będzie zbyt wymagający, Honda CBR500R stanowi idealny kompromis między mocą, łatwością prowadzenia i ekonomią. To solidna propozycja, która z pewnością zadowoli wielu motocyklistów.
