KTM 690 SMC R – bezkompromisowe supermoto
KTM 690 SMC R to jeden z najbardziej ekscytujących motocykli typu supermoto dostępnych na rynku. Łączy w sobie moc jednocylindrowego silnika, lekkość i zwrotność typową dla tej kategorii pojazdów oraz nowoczesne rozwiązania techniczne. To propozycja dla osób szukających bezkompromisowych wrażeń z jazdy, zarówno na drogach jak i torach.
Silnik i osiągi
Sercem KTM 690 SMC R jest jednocylindrowy silnik o pojemności 690 cm3. To jednostka znana z innych modeli austriackiego producenta, która przeszła szereg modyfikacji, aby spełnić wymagania supermoto. Kluczowe dane techniczne silnika:
- Pojemność: 690 cm3
- Moc maksymalna: 75 KM przy 8000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 73,5 Nm przy 6500 obr./min
- Rozrząd: SOHC, 4 zawory
- Zasilanie: wtrysk paliwa
- Chłodzenie: cieczą
Silnik charakteryzuje się bardzo dobrymi osiągami w całym zakresie obrotów. Już od niskich prędkości obrotowych zapewnia mocne przyspieszenie, a na wysokich obrotach wkręca się ochoczo aż do odcięcia zapłonu. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 4 sekund, a prędkość maksymalna to około 190 km/h.
Ciekawostka: Silnik LC4 stosowany w KTM 690 SMC R to najbardziej zaawansowany jednocylindrowy silnik motocyklowy na rynku. Jego historia sięga lat 80. XX wieku, a przez lata był stale rozwijany i udoskonalany.
Podwozie i układ jezdny
KTM 690 SMC R wyposażony jest w wysokiej klasy komponenty zawieszenia i układu hamulcowego:
- Rama: kratownicowa z rur stalowych
- Zawieszenie przednie: widelec upside-down WP APEX 48 mm, skok 215 mm
- Zawieszenie tylne: wahacz aluminiowy, amortyzator WP APEX, skok 240 mm
- Hamulec przedni: tarcza 320 mm, zacisk Brembo 4-tłoczkowy
- Hamulec tylny: tarcza 240 mm, zacisk Brembo 1-tłoczkowy
- Opony: przód 120/70 ZR17, tył 160/60 ZR17
Zawieszenie oferuje duży skok i możliwość regulacji, co pozwala na dostosowanie charakterystyki do stylu jazdy i preferencji kierowcy. Hamulce zapewniają bardzo dobre wytracanie prędkości i precyzyjną kontrolę.
Elektronika i systemy wspomagające
KTM 690 SMC R wyposażony jest w szereg nowoczesnych systemów elektronicznych wspomagających jazdę:
- Ride-by-wire – elektronicznie sterowana przepustnica
- Tryby jazdy – Street i Supermoto
- Kontrola trakcji z możliwością wyłączenia
- ABS z trybem Supermoto (wyłączony na tylnym kole)
- Quickshifter+ (opcja) – umożliwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła
Systemy te pozwalają na dostosowanie charakterystyki motocykla do warunków i stylu jazdy, jednocześnie zwiększając bezpieczeństwo.
Wymiary i masa
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 2175 mm |
| Szerokość | 900 mm |
| Wysokość | 1290 mm |
| Rozstaw osi | 1475 mm |
| Wysokość siedzenia | 890 mm |
| Prześwit | 238 mm |
| Masa własna (bez paliwa) | 147 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 13,5 l |
KTM 690 SMC R charakteryzuje się stosunkowo niewielką masą, co w połączeniu z mocnym silnikiem przekłada się na znakomite osiągi i łatwość manewrowania.
Wrażenia z jazdy
KTM 690 SMC R to motocykl, który dostarcza ogromnych emocji podczas jazdy. Lekka konstrukcja i mocny silnik sprawiają, że przyspiesza bardzo dynamicznie, a zwrotność pozwala na błyskawiczne zmiany kierunku jazdy. Pozycja za kierownicą jest wyprostowana, typowa dla supermoto, co zapewnia dobrą kontrolę nad maszyną.
Zawieszenie o długim skoku radzi sobie świetnie zarówno z nierównościami na drogach, jak i podczas bardziej agresywnej jazdy na torze czy w terenie. Hamulce zapewniają bardzo dobre wytracanie prędkości i precyzyjną kontrolę.
Silnik charakteryzuje się mocnym momentem obrotowym dostępnym już od niskich obrotów, co przekłada się na łatwość jazdy w mieście. Na wyższych obrotach zapewnia sporą dawkę adrenaliny i pozwala na dynamiczną jazdę.
Opinia użytkownika: „KTM 690 SMC R to prawdziwa bestia na dwóch kołach. Daje niesamowite wrażenia z jazdy, szczególnie na krętych drogach. Jednocylindrowy silnik ma swój charakterystyczny dźwięk i wibracje, ale to tylko dodaje uroku tej maszynie. Trzeba jednak pamiętać, że to nie jest motocykl dla początkujących – wymaga umiejętności i szacunku.”
Cena i dostępność
KTM 690 SMC R to motocykl z wyższej półki cenowej. Cena nowego egzemplarza w Polsce (stan na 2024 rok) kształtuje się na poziomie około 59 000 złotych. Jest to kwota znacząco wyższa od konkurencyjnych modeli japońskich, ale porównywalna z innymi europejskimi propozycjami w segmencie supermoto.
Motocykl dostępny jest w sieci dealerskiej KTM. Ze względu na swoją specyfikę nie jest to model masowy, więc dostępność może być ograniczona, szczególnie w przypadku nowych egzemplarzy.
Części zamienne i serwis
KTM 690 SMC R, jak większość motocykli austriackiego producenta, wymaga regularnego serwisowania. Odstępy między przeglądami są stosunkowo krótkie:
- Pierwszy przegląd: po 1000 km
- Kolejne przeglądy: co 5000 km lub raz w roku
Części zamienne do KTM 690 SMC R są ogólnie dostępne, ale ich ceny mogą być wyższe niż w przypadku japońskich konkurentów. Wiele elementów jest współdzielonych z innymi modelami KTM, co ułatwia ich dostępność.
Uwaga: Ze względu na wysokie osiągi i sportowy charakter motocykla, niektóre elementy eksploatacyjne (np. opony, klocki hamulcowe) mogą zużywać się szybciej niż w przypadku bardziej turystycznych maszyn.
Wady i zalety
Zalety:
- Mocny i charakterystyczny silnik
- Świetne osiągi i prowadzenie
- Wysokiej klasy komponenty zawieszenia i hamulców
- Nowoczesne systemy elektroniczne
- Niska masa
- Unikalna stylistyka
Wady:
- Wysoka cena zakupu
- Wyższe koszty eksploatacji niż w przypadku japońskich konkurentów
- Wibracje charakterystyczne dla jednocylindrowego silnika
- Wysoka pozycja siedzenia może być problematyczna dla niższych kierowców
- Ograniczona funkcjonalność turystyczna
Podsumowanie
KTM 690 SMC R to bezkompromisowy motocykl typu supermoto, który oferuje niezapomniane wrażenia z jazdy. Łączy w sobie moc, lekkość i nowoczesne technologie, co czyni go jednym z najbardziej ekscytujących motocykli w swojej klasie. Jest to propozycja dla doświadczonych kierowców, którzy szukają maszyny do dynamicznej jazdy po krętych drogach lub na torze.
Wysoka cena zakupu i potencjalnie wyższe koszty eksploatacji mogą być barierą dla niektórych zainteresowanych. Jednak dla tych, którzy zdecydują się na zakup KTM 690 SMC R, motocykl ten z pewnością dostarczy mnóstwo radości i adrenaliny.
Warto pamiętać, że jest to maszyna wymagająca, która najlepiej sprawdzi się w rękach doświadczonego kierowcy. Dla osób szukających bardziej uniwersalnego motocykla, lepszym wyborem mogą być inne modele z oferty KTM lub konkurencyjnych marek.
Podsumowując, KTM 690 SMC R to motocykl dla pasjonatów, którzy cenią sobie bezkompromisowe osiągi i są gotowi zapłacić za nie odpowiednią cenę – zarówno przy zakupie, jak i podczas eksploatacji.
