BMW G 310 R – mały naked z wielkim potencjałem
BMW G 310 R to najmniejszy motocykl w ofercie niemieckiego producenta, który zadebiutował w 2015 roku. Ten miejski naked skierowany jest głównie do początkujących motocyklistów oraz osób poszukujących lekkiego i zwinnego jednośladu do codziennej jazdy po mieście. Mimo niewielkich rozmiarów, G 310 R oferuje typową dla BMW jakość wykonania i nowoczesne rozwiązania techniczne.
Silnik i osiągi
Sercem BMW G 310 R jest jednocylindrowy silnik o pojemności 313 cm3. Jednostka ta generuje moc 34 KM przy 9500 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 28 Nm przy 7500 obr./min. Silnik charakteryzuje się następującymi parametrami:
- Typ: jednocylindrowy, czterozaworowy, chłodzony cieczą
- Pojemność skokowa: 313 cm3
- Średnica cylindra x skok tłoka: 80 x 62,1 mm
- Stopień sprężania: 10,9:1
- Zasilanie: elektroniczny wtrysk paliwa
Mimo niewielkiej mocy, G 310 R oferuje przyzwoite osiągi. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 7 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 143 km/h. To wystarczające parametry do sprawnego poruszania się po mieście i drogach podmiejskich.
Podwozie i prowadzenie
BMW G 310 R zbudowany jest na stalowej ramie kratownicowej. Zawieszenie składa się z odwróconego widelca o średnicy 41 mm z przodu oraz aluminiowego wahacza z centralnym amortyzatorem z tyłu. Skok zawieszenia wynosi 140 mm z przodu i 131 mm z tyłu.
Motocykl wyposażony jest w 17-calowe koła z oponami o rozmiarach 110/70 R17 z przodu i 150/60 R17 z tyłu. Układ hamulcowy składa się z pojedynczej tarczy o średnicy 300 mm z 4-tłoczkowym zaciskiem z przodu oraz tarczy 240 mm z 1-tłoczkowym zaciskiem z tyłu. Standardowo G 310 R wyposażony jest w dwukanałowy system ABS.
Dzięki niewielkiej masie własnej wynoszącej zaledwie 158,5 kg (z płynami), G 310 R jest niezwykle zwinny i łatwy w prowadzeniu. Niskie siedzenie na wysokości 785 mm sprawia, że motocykl jest przyjazny dla niższych osób.
Wyposażenie i elektronika
Mimo że G 310 R to podstawowy model w gamie BMW, oferuje on szereg nowoczesnych rozwiązań:
- Pełne oświetlenie LED (reflektor, światła pozycyjne, kierunkowskazy, lampa tylna)
- Cyfrowy wyświetlacz LCD z bogatymi informacjami
- Elektronicznie sterowana przepustnica (ride-by-wire)
- Dwukanałowy system ABS
- Sprzęgło antyhoppingowe
- Regulowane dźwignie hamulca i sprzęgła
Opinie użytkowników
BMW G 310 R zbiera generalnie pozytywne opinie wśród użytkowników. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady tego modelu:
Zalety:
- Wysoka jakość wykonania
- Zwinność i łatwość prowadzenia
- Niskie zużycie paliwa (średnio 3,5 l/100 km)
- Komfortowa pozycja za kierownicą
- Nowoczesny design
- Dobra widoczność w lusterka
Wady:
- Stosunkowo wysoka cena w porównaniu do konkurencji
- Ograniczone możliwości na dłuższych trasach
- Wibracje silnika odczuwalne przy wyższych obrotach
- Mało miejsca dla pasażera
- Ograniczona moc na autostradzie
Cena i koszty eksploatacji
Cena nowego BMW G 310 R w 2024 roku zaczyna się od około 25 500 zł. To stosunkowo wysoka kwota jak na motocykl w tej klasie pojemnościowej, jednak trzeba pamiętać o wysokiej jakości wykonania i prestiżu marki BMW.
Koszty eksploatacji G 310 R są umiarkowane. Średnie zużycie paliwa wynosi około 3,5 l/100 km, co przekłada się na zasięg ponad 300 km na jednym tankowaniu (zbiornik paliwa ma pojemność 11 litrów). Przeglądy serwisowe zalecane są co 10 000 km lub raz w roku.
Porównanie z konkurencją
BMW G 310 R konkuruje głównie z takimi modelami jak KTM 390 Duke, Kawasaki Z400 czy Yamaha MT-03. Oto porównanie podstawowych parametrów:
| Model | Moc | Moment obrotowy | Masa własna | Cena (orientacyjna) |
|---|---|---|---|---|
| BMW G 310 R | 34 KM | 28 Nm | 158,5 kg | 25 500 zł |
| KTM 390 Duke | 44 KM | 37 Nm | 149 kg | 24 900 zł |
| Kawasaki Z400 | 45 KM | 38 Nm | 167 kg | 23 900 zł |
| Yamaha MT-03 | 42 KM | 29,6 Nm | 168 kg | 24 500 zł |
Jak widać, G 310 R oferuje nieco mniejszą moc niż konkurenci, ale rekompensuje to niższą masą własną i wysoką jakością wykonania.
Modyfikacje i akcesoria
BMW oferuje szereg oryginalnych akcesoriów do G 310 R, które pozwalają dostosować motocykl do indywidualnych potrzeb:
- Kufry boczne i centralny
- Wyższe szyby
- Podgrzewane manetki
- Alarm antykradzieżowy
- Gniazdo 12V
- Różne warianty siedzenia (niższe/wyższe)
- Akrapovic slip-on
Wiele firm oferuje również nieoryginalne części i akcesoria, które pozwalają na dalsze modyfikacje i personalizację motocykla.
Ciekawostki
BMW G 310 R to pierwszy motocykl tej marki produkowany poza Europą. Produkcja odbywa się w Indiach, w fabryce TVS Motor Company, z którą BMW nawiązało współpracę. Mimo to, jakość wykonania stoi na wysokim poziomie i nie odbiega od standardów znanych z innych modeli BMW.
Model G 310 R doczekał się również wersji adventure – G 310 GS. Ta odmiana oferuje wyższe zawieszenie, większe koło przednie i bardziej terenowy charakter, zachowując jednocześnie podstawowe cechy swojego „miejskiego” brata.
W 2021 roku BMW wprowadziło odświeżoną wersję G 310 R, która otrzymała m.in. nowy reflektor LED, elektronicznie sterowaną przepustnicę oraz sprzęgło z funkcją anti-hopping. Te zmiany jeszcze bardziej podniosły atrakcyjność tego modelu.
Podsumowanie
BMW G 310 R to interesująca propozycja dla osób poszukujących małego, ale wysokiej jakości motocykla miejskiego. Oferuje on:
- Zwinność i łatwość prowadzenia
- Niskie zużycie paliwa
- Wysoką jakość wykonania
- Nowoczesne rozwiązania techniczne
- Prestiż marki BMW
Jednocześnie trzeba pamiętać o stosunkowo wysokiej cenie w porównaniu do konkurencji oraz ograniczonych możliwościach na dłuższych trasach. Niemniej jednak, dla osób ceniących sobie jakość i markę BMW, G 310 R może być idealnym wyborem na pierwszy motocykl lub jako drugi jednoślad do codziennej jazdy po mieście.
Podsumowując, BMW G 310 R to mały motocykl z wielkim potencjałem, który udowadnia, że nawet w segmencie małych pojemności można stworzyć produkt premium. Jeśli szukasz wysokiej jakości nakeda do miasta i nie przeszkadza Ci nieco wyższa cena, G 310 R z pewnością wart jest rozważenia.
