Honda CBR650R – sportowy średniak z charakterem
Honda CBR650R to średniej pojemności motocykl sportowy, który łączy w sobie sportowe osiągi z codzienną użytecznością. Model ten zadebiutował w 2019 roku jako następca CBR650F, wprowadzając bardziej agresywną stylistykę i lepsze osiągi. CBR650R to propozycja dla osób szukających sportowych wrażeń, ale niekoniecznie potrzebujących ekstremalnych osiągów supersportów.
Silnik i osiągi
Sercem Hondy CBR650R jest rzędowy, czterocylindrowy silnik o pojemności 649 cm3. Jednostka ta charakteryzuje się następującymi parametrami:
- Moc maksymalna: 95,2 KM (70 kW) przy 12000 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 63 Nm przy 9500 obr/min
- Stopień sprężania: 11.6:1
- Średnica cylindra x skok tłoka: 67 mm x 46 mm
Silnik ten zapewnia płynne oddawanie mocy w szerokim zakresie obrotów. Charakteryzuje się dobrą elastycznością, co ułatwia codzienne użytkowanie motocykla w ruchu miejskim. Jednocześnie powyżej 7000 obr/min wyraźnie zyskuje na mocy, zapewniając sportowe wrażenia z jazdy.
Przyspieszenie CBR650R jest satysfakcjonujące dla motocykla tej klasy. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje około 3,5 sekundy. Prędkość maksymalna to około 225-230 km/h.
Podwozie i prowadzenie
Honda CBR650R została wyposażona w solidne podwozie, które zapewnia dobre prowadzenie zarówno podczas spokojnej jazdy, jak i bardziej dynamicznej. Kluczowe elementy to:
- Rama: Stalowa, typu diamond
- Zawieszenie przednie: 41 mm odwrócony widelec teleskopowy Showa (SFF-BP)
- Zawieszenie tylne: Pojedynczy amortyzator z regulacją napięcia wstępnego
- Hamulce przednie: Podwójne tarcze 310 mm, 4-tłoczkowe zaciski radialne
- Hamulec tylny: Pojedyncza tarcza 240 mm
Motocykl prowadzi się intuicyjnie i stabilnie. Zawieszenie dobrze radzi sobie zarówno z nierównościami miejskich ulic, jak i z bardziej dynamiczną jazdą po krętych drogach. Hamulce zapewniają skuteczne wytracanie prędkości, choć niektórzy użytkownicy wskazują na potrzebę mocniejszego „ugryzienia” na początku skoku dźwigni.
Stylistyka i ergonomia
CBR650R prezentuje się bardzo atrakcyjnie, czerpiąc inspirację z większego modelu CBR1000RR Fireblade. Charakterystyczne elementy to:
- Agresywnie stylizowana owiewka z wąskim reflektorem LED
- Smukła sylwetka z wyraźnie zaznaczonym „dziobem”
- Krótki, zadart ogon
- Wyeksponowane, poskręcane rury wydechowe
Pozycja za kierownicą jest sportowa, ale nie tak ekstremalna jak w przypadku supersportów. Kierownica jest umieszczona stosunkowo nisko, co zapewnia dobre czucie motocykla, ale może być męczące przy dłuższych trasach. Wysokość siedzenia wynosi 810 mm, co pozwala na wygodne oparcie stóp o podłoże większości kierowcom.
Wyposażenie i elektronika
Honda CBR650R oferuje przyzwoity poziom wyposażenia, choć nie jest to najbardziej zaawansowany technicznie motocykl w swojej klasie. Do najważniejszych elementów należą:
- Wyświetlacz: Kolorowy ekran TFT o przekątnej 5 cali
- Kontrola trakcji: Dwustopniowa, z możliwością wyłączenia
- ABS: Dwukanałowy, standardowo
- Oświetlenie: Full LED
- Łączność: Honda RoadSync – możliwość połączenia ze smartfonem
W najnowszych modelach Honda oferuje również opcjonalne elektroniczne sprzęgło E-Clutch, które automatyzuje proces zmiany biegów.
Zużycie paliwa i zasięg
Honda CBR650R charakteryzuje się umiarkowanym apetytem na paliwo, co przekłada się na przyzwoity zasięg:
- Średnie zużycie paliwa: około 5-6 l/100 km
- Pojemność zbiornika paliwa: 15,4 litra
- Teoretyczny zasięg: 250-300 km
Rzeczywiste zużycie paliwa zależy oczywiście od stylu jazdy i warunków drogowych. Przy spokojnej jeździe możliwe jest osiągnięcie nawet niższego spalania.
Opinie użytkowników
Honda CBR650R cieszy się generalnie pozytywnymi opiniami wśród użytkowników. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady:
Zalety:
- Atrakcyjny wygląd, nawiązujący do większych modeli sportowych
- Dobra jakość wykonania i materiałów
- Elastyczny i przyjemny w użytkowaniu silnik
- Dobre prowadzenie i stabilność
- Przyzwoity komfort jak na motocykl sportowy
- Niezła funkcjonalność w codziennym użytkowaniu
Wady:
- Stosunkowo wysoka cena w porównaniu do niektórych konkurentów
- Brak regulacji przedniego zawieszenia
- Dla niektórych zbyt łagodny charakter jak na motocykl sportowy
- Odczuwalne wibracje przy wyższych obrotach
- Ograniczona przestrzeń bagażowa
Cena i dostępność
Honda CBR650R jest dostępna w polskich salonach w cenie od około 45 400 PLN (stan na 2024 rok). Cena ta dotyczy wersji z elektronicznym sprzęgłem E-Clutch. Model ten plasuje się w wyższym segmencie cenowym wśród motocykli o podobnej pojemności, co może być pewnym ograniczeniem dla niektórych potencjalnych nabywców.
Porównanie z konkurencją
Honda CBR650R konkuruje z innymi średniej pojemności motocyklami sportowymi i naked bike. Oto krótkie porównanie z wybranymi rywalami:
| Model | Moc | Moment obrotowy | Masa | Cena (orientacyjna) |
|---|---|---|---|---|
| Honda CBR650R | 95 KM | 63 Nm | 208 kg | 45 400 PLN |
| Kawasaki Ninja 650 | 68 KM | 64 Nm | 196 kg | ok. 35 000 PLN |
| Yamaha MT-07 | 73 KM | 67 Nm | 184 kg | ok. 36 000 PLN |
| Suzuki GSX-S750 | 114 KM | 81 Nm | 213 kg | ok. 40 000 PLN |
Honda wyróżnia się na tle konkurencji czterocylindrowym silnikiem, podczas gdy większość rywali stosuje jednostki dwucylindrowe. Przekłada się to na wyższą moc, ale też nieco większą masę. CBR650R oferuje również bardziej sportowy charakter niż np. Kawasaki Ninja 650.
Podsumowanie
Honda CBR650R to udany motocykl sportowy średniej pojemności, który oferuje dobry kompromis między sportowymi osiągami a codzienną użytecznością. Jego mocne strony to:
- Atrakcyjna, sportowa stylistyka
- Elastyczny i przyjemny w użytkowaniu silnik
- Dobre prowadzenie i stabilność
- Przyzwoity komfort jak na motocykl sportowy
- Wysoka jakość wykonania
Z drugiej strony, potencjalni nabywcy powinni wziąć pod uwagę:
- Wyższą cenę w porównaniu do niektórych konkurentów
- Ograniczone możliwości regulacji zawieszenia
- Mniej radykalny charakter niż pełnokrwiste supersporty
CBR650R sprawdzi się zarówno jako pierwszy „duży” motocykl dla początkujących, jak i jako wszechstronna maszyna dla bardziej doświadczonych kierowców, którzy cenią sobie sportowy charakter, ale nie potrzebują ekstremalnych osiągów. To dobry wybór dla osób szukających motocykla do codziennej jazdy, weekendowych wypadów za miasto, a nawet okazjonalnych wyjazdów na tor.
Warto jednak pamiętać, że w tej klasie pojemnościowej konkurencja jest bardzo silna, a niektóre modele oferują podobne lub lepsze osiągi w niższej cenie. Dlatego przed podjęciem decyzji o zakupie warto dokładnie porównać CBR650R z innymi dostępnymi opcjami i, co najważniejsze, odbyć jazdę próbną, aby przekonać się, czy charakter tego motocykla odpowiada indywidualnym preferencjom.
